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被分封到万丹岛后，他的头衔也是变成了‘万丹子爵’，这也是大唐帝国目前除了齐王和赵王这两个皇子外，第二批拥有爵位前缀的贵族。
以往帝国的爵位制度里，除了亲王和郡王的爵位，前面是有前缀外，剩下的宗室贵族以及功臣贵族，其爵位都是没有任何前缀的。
比如说郝柏年，贵为帝国公爵，但只是公爵而已，前面并没有说是某某公爵之类的，因为他们之前的贵族爵位，都是没有任何封地的。
但是现在，王杉西获得了封地后，却是可以以封地的名字最为爵位的前缀，称之为万丹子爵。
而这一点，也是官方所承认的，大唐朝报通报这一次的分封时，对王杉西也是称之为万丹子爵，这是一个正式的贵族头衔，而不仅仅是人们约定成熟的词汇。
万丹子爵，也就是王杉西获封之后，很快就是带着部分王家子弟以及幕僚们，同时还有招募来的部分雇佣以及移民，以及聘请的‘白水保镖公司’的武装护卫一百多人，坐上了前往万丹的船只。
这倒不是说帝国规定要让贵族必须去封地，实际上王杉西也可以不去，喜欢在那里呆着就在那呆着，这辈子都不去万丹都是没有所谓的。
但是，既然都有了封地，王杉西心里头可是挂念着自己的封地呢，那可是偌大的一个万丹岛呢，也是大唐帝国海外领地万丹府里开发最成熟的地方。
大唐帝国的万丹府虽然理论辖区面积大，但实际上控制区也只有万丹岛的绝大部分地区以及苏门岛的东部地区，然后再加上在婆罗洲的南部地区而已。
整个万丹岛，被规划为万丹洲，嫡属于万丹府所辖，万丹洲下，辖东丹县，中丹县以及西丹县一共三县。
上述三县，都是属于王杉西的封地，同时他所获赐的私人土地，则是大部分位于中丹县，那里很多地方都还是被当地的土著所占据。
不管万丹那边的情况如何，但是都无法阻止王杉西准备把整个家族的重心转移到万丹岛上的决心！
这一次他准备先带着部分族人以及雇佣来的员工前往万丹，第一步就是建立子爵府，然后是把圣天子赐给他，现在还在蛮夷手中的土地给收回来。
想要做成这一点，靠他的些许族人自然是不行的，甚至是招募来的移民也是不行的，至于还有部分幕僚以及员工，那就更不靠谱了。
真正准备收回这些领地的力量，乃是他从白水保镖公司雇佣的大约一百多名雇员。
白水保镖公司乃是如今帝国规模比较大，同时也是业务能力比较强悍的保镖公司了，主要从事要员保护、商队商船护卫等业务。
这要员保护，说白了就是普通的保镖，主要是针对国内市场。
而商船队护卫嘛，这个其实是针对的海外市场，名义上说是保护商船和商队的，但是到了海外，基本上雇主让干嘛就干嘛。
很多海外贸易公司都喜欢雇佣该公司的武装护卫，平日里能够在船上保护船只，到了地方也能从事一些低烈度的军事行动，打一打当地的土著王国之类的。
以往很多海外贸易公司，基本上都是自行组织武装人员从事贸易的，后来国内对武装商船的限制越来越大，恰逢白水公司这种有着浓厚军方背`景，或者干脆说就是军方退役人员组成的保镖公司开展了商队护卫业务，所以很多海外贸易公司干脆就是直接雇佣这些保镖公司的武装护卫了。
王杉西雇佣的白水公司的这些武装护卫，足足是一个队的编制，费用不菲，不仅仅要承担他们的雇佣费用，而且这作战费用以及后续的斧削等也需要王杉西所承担的。
不过虽然费用高，但是战斗力也是绝对有保障的！
里头的人员都是清一色的退役人员，而且还是海军陆战队的退役人员，这些退役人员有些是为了高薪资，有些干脆是为了追求重回战场的感觉，就是进入了白水公司当一个雇佣兵。
这些人，全都是老手，虽然只有一个队，但是在同等兵力的战斗下，现役的陆军一个步兵队，估计还真干不过他们呢。
只是虽然有一个队的白水雇佣兵随行，不过王杉西却依旧知道，就凭这点人，想要彻底肃清中丹县的残余土著，也是几乎不可能的事，到时候说不得还得让万丹当地的驻军帮忙。
大唐帝国的陆军在万丹府上，可是有着一个万丹守备团的编制，海军也有一支万丹分舰队以及一个陆战团驻扎，兵力可谓是雄厚无比。
虽然说这些兵力，更多的还是用来防备葡萄牙人的，但是挪用其中一部分用于打击土著，也是经常有的事。
王杉西要做的就是，推动当地的驻军来一次大扫荡，那中丹岛上的土著残余力量给清理干净。
这样，那片庞大的，占据了万丹岛足足十分之一的土地，才能成为王家真正的私产。
为此，他是准备付出巨大的代价的！
坐上了和王家的产业有合作关系的一家贸易公司的机帆商船，王杉西正式带着数百人前往万丹府。
他们从上海出发，然后抵达了广州，在这里进行了加煤加水以及食物等诸多补给后，他们直接驶入了南海深处。
有着蒸汽机作为底气，再加上帝国的众多船长们，对南洋海域那基本都是熟悉无比，逼着眼睛都能抵达的那种。
有蒸汽机作为底气，加上熟悉当地海域，所以如今是越来越多的船只不选择靠着海岸线行船，而是直接深入大洋中心，以缩短航程。
当然了，这得大船才行，那些小船可能就无法适应大洋深处的风浪了！
王杉西雇佣的这一艘船只足足有六百多吨，典型的六八零船型，这种六八零船型，基本就是目前大唐帝国跑远洋的主力商船里，因为载货量和航速都可以，更重要的是技术成熟，随便一个中等船厂都能够造出来，如此也是导致了价格极为低廉。
低廉的价格，不错的性能，所以哪怕众多的贸易公司都喜欢购入这种船只进行贸易。
甚至是沿海的那些航运公司，也是购入了不少这种级别的船只进行运输。
如此也是导致了，这种典型的船型，如今都已经是快要泛滥了，在海洋上跑的大唐商船，基本上过半都是这种船型。
再过来则是小一些的四五零船型八！
至于说达到八百多吨乃至上千吨船只，现在还是比较少的，原因无他，购买价格昂贵，维护使用成本也贵。
王杉西的船只深入南洋后，一路向南狂奔，途中顺风的时候就是使用风帆作为动力，如果风向不对的话，则是使用蒸汽机作为动力。
如此直抵金兰湾进行了补给后，他们才是转向，然后前往万丹岛，中间并没有前往马六甲这个葡萄牙人控制的港口。
这倒不是说马六甲危险，实际上葡萄牙人虽然在印度洋和大唐西洋贸易公司打生打死，而且在诸多领域都是存在着激烈的冲突，但是在维持双方正常贸易这一点，却是和大唐帝国保持了同样的观点，那就是仗可以打，生意也要做。
所以葡萄牙人一直都是很欢迎大唐帝国的商船前往马六甲进行贸易的，但是如果大唐帝国的商船如果要通过马六甲进入印度洋，人家葡萄牙人就不乐意了。
十有八`九是会在马六甲航道里使坏，最经常干的事情就是在马六甲海峡里扮演海盗，杀人抢船没商量。
王杉西他们之所以不去马六甲，纯粹是因为路途比较遥远，不顺路而已。
这商船上虽然是贸易公司的，上面也携带了不少的货物，不过这家贸易公司本来就是准备把这些货物运输到万丹去，然后返航的时候再打算去马六甲购入货物的。
如今的万丹，已经是成为了南洋海域三大港口！
第一大港，自然是马六甲，这个没办法，人家的地理位置得天独厚，而且大唐帝国又没和葡萄牙人彻底闹翻脸，所以很多大唐帝国的商人和葡萄牙人以及其他印度、萨菲王朝、奥斯曼帝国的商人们进行贸易，很多还是选择在马六甲进行贸易，简单便捷。
第二大港口，自然就是万丹港了，这个港口基本上是大唐帝国自身的船只使用，此外就是西班牙人以及偶尔跑到东亚海域来的其他欧洲国家的商船停泊并进行贸易。
同样，这里也是大唐西洋贸易公司的重要贸易和补给港口，大唐西洋贸易前往印度以及西亚和非洲的船队，基本上都是从万丹港出发，然后跨过巽他海峡进入印度洋的。
此外为了降低航运成本，提高船只的运转周期，另外一方面也是为了平息国内诸多贸易公司对大唐西洋贸易公司垄断西洋贸易的怒火，所以大唐西洋贸易公司如今除了一些特殊的货物外会直接从国内运输或者是运到国内去，大部分的普通货物的交易都是在万丹港进行，如此也是让万丹港保持了繁荣的基础。