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咋啦啦啦啦啦（第1页）

近年来随着我国科技的发展，各地城市不管是在经济上还是科教文卫上都取得了长足的发展，但因为国家侧重不同，各个城市取得的成就也不尽相同。

这一切都离不开大时代的变化，有的城市从小渔村一跃成为国际大都市，有的城市却始终在原地踏步，甚至一直倒退。

如今我国能称得上国际大都市的城市不多，但每个拿出来都有绝对的实力，接下来让我们一同见证我国八座超级大都市。

有着“世界上最魔幻城市”

称号的重庆近年来名气大涨，不管是山城人民的热情还是其本身就非常壮观的城市规划，吸引了诸多游客前往。

作为我国四大直辖市中最大的一个，重庆凭借其独特的地理环境和魔幻的城市规划，让人真切的体会到了什么是“8d城市”

。

重庆和近年来兴起的城市不同，它有着丰富的历史文化底蕴，早在商朝时期就有关于重庆地区的记载并且出现了璀璨一时的“巴国文明”

。

到了近代重庆凭借依靠长江这一极其发达的水路交通，经济发展速度极快，从小山城一跃成为国内城市经济前十。

除了水路之外成为国际都市最不可或缺的就是机场，这才是在国际范围内吸引游客的基础，而整个2023年重庆机场吞吐量达到了全国第六。

如今的重庆深受国际喜爱，甚至受游客欢迎程度排在国内前几位，远超国内一些热门旅游城市，重庆也变得越来越有大都市的模样。

身为六朝古都的南京进入现代之后并没有像其他的古都那样落寞下去，虽说经济在江苏都不能成为首位。

但其深厚的历史底蕴和极其强大的科教文卫水平已经能够抹平经济上的少量差异。

从交通方面来说，其不仅有着全亚洲最大的高铁站：南京南站，身处江南地区水上交通同样便利，再加上四个机场傍身，可以说在交通方面南京几乎没有对手。

交通的发达自然带来了更多的游客，其凭借独特的文化底蕴得到了许多国内外游客的喜爱。

作为如今台湾省的文化与经济中心，台北可以说是鹤立鸡群，其人均Gdp在2021年达到了恐怖的20万元。

这一数据已经远超上海和香港，但也是因为台北市的人口太少导致，不到260万的人口让如今的台北市发展已经进入了瓶颈期。

人口太少始终是一大弊端，可这依旧影响不了台北国际大都市的地位，作为台湾省力推大力发展的台北市就是台湾省的门面。

各种高楼大厦林立之内也有许多上世纪遗留下来的风格建筑，两个大型机场加上各种国道已经将基础建设的非常便捷，每年都有数不清的游客来到台湾感受当地的人文气息。

虽然台北在总经济上算不上名列前茅，甚至只能排在中上游，但如果提起国际大都市，台北一直都是无法跳过的角色。

香港，毫无争议的国际超级城市，之前更是世界三大金融中心，香港的辉煌是大家眼睁睁看

着的。

但近年来香港的发展却有些缓慢，其中最大的原因还是香港地方太小了。

虽然有着高强度的自主性，但不管是世界范围的经济膨胀还是人口达到顶峰这都对其造成

了不小的影响。

但香港就是香港，有着强大的经济基础，也相信香港能够重现以往“亚洲四小龙”

的盛景。

深圳的发展是大家有目共睹的，曾经只是一个小县城的它在短短的四十年内一跃成为国内Gdp第三城市。

这样的发展速度不可谓不快，更重要的是深圳是我国难能可贵的高新技术聚集区，有着“中国硅谷”

的美称。

如今的深圳在生产总值上已经远远的超过了香港和他的老大哥广州，但和广州相比深圳还是太过年轻，在国际上的名声远不如广州。

但这也只是一时的，作为国家为数不多的千万亿城市，再加上超级低的老龄化，可以说年轻的深圳他未来无比光明。

即使是现在国际上能够和其相比的城市也不多，当之无愧国际大都市的称号。

广州作为曾经广东省的龙头老大，近年来的发展速度并不慢，从2010年Gdp刚刚破万亿，仅仅13年的时间就翻了两倍。

有着悠久历史的广州自改革开放之后就抓住了机遇，在发展的同时也一定程度上辐射周边城市。

并且随着在国际上越来越出名，东南亚一些国家的民众也开始频繁的来到广州学习、工作，而广州在对外来人口时非常认真。

同时广州有着得天独厚的条件，其作为港口已经有了千百年的历史了，这也使得他和国外交流、贸易更加频繁，甚至成为国际性的交通枢纽。

提起大都市不得不说起上海，作为我国第一个国际大都市，早在上世纪“夜上海”